Штраф за проезд без пропуска на МКАД, ТТК, СК
В настоящее время действует ограничение въезда в Москву большегрузов, чтобы освободить город от пробок и улучшить транспортную логистику.
- Водители транспортного средства (ТС), разрешенная масса которого превышает 12 тонн, должны оформлять электронные пропуска для въезда на Московскую кольцевую автомобильную дорогу (МКАД) и перемещения по ней в ночное время.
- Для проезда по МКАД днём пропуск нужно оформить на грузовик от 3,5 тонн.
- В зоны ТТК и СК ограничение для машин грузоподъёмностью по СТС/ПТС от 1 тонны.
Нарушение этого запрета грозит штрафом водителю в сумме 5000 рублей.
Для ориентации на дороге поставлен предупреждающий знак индивидуального проектирования, который состоит из четырех частей:
1.Основная часть: дорожный знак 3.1 (Кирпич). Он запрещает въезд любых автомашин за исключением маршрутных. Оправданий нарушению этого пункта ПДД нет.
2.Дополнительная информация. Обращает внимание на движение большегрузов с указанием массы более 1, 2.5, 3.5, 12 тонн.
3.Дополнительная информация. Уточняется разрешение движения с 7.00 до 23.00.
4.Дополнительная информация. Уточняется разрешение движения с 23.00 до 7.00.
Обстановка на магистрали контролируется с помощью видеокамер Центром автоматической фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) ГИБДД.
Если зафиксировано нарушение, то на автовладельца накладывается штраф.
По Кодексу об административных правонарушениях (КоАП) за нарушение требований, указанных в знаке индивидуального проектирования, предусмотрен штраф в 5 000 рублей.
Как же работает вся эта система на деле?
Нарушители получают от ЦАФАП уведомления о штрафе в 5 тыс. рублей.
При этом неверно формулируются обстоятельства дорожного нарушения. Владельцу инкриминируется штраф за игнорирование лишь одного знака 3.1, то есть за въезд на МКАД.
Однако юристы считают, что при такой формулировке нарушения размер штрафа должен составлять только 500 руб.
Вместе с тем ЦАФАП автоматически всем высылает уведомления только с формулировкой о въезде на МКАД. Но штраф в 5 тыс. руб. полагается только за движение по МКАД. Очень многие водители получили подобные уведомления.
В результате многие не согласились с такой квалификацией нарушения, приводящей к 10-кратному увеличению штрафа, и предприняли попытку его опротестовать.
Судебные разбирательства оказались не на стороне истцов.
Ключевым моментом является противоречие в постановлениях ЦАФАП. Там говорится о въезде грузового ТС по МКАД. Но «движение» и «въезд» – не одно и то же, и обозначаются они по-разному, а значит, и нарушения оплачиваются разными суммами штрафа. По сути, водитель штрафуется за нарушение не имеющегося на пути его следования дорожного знака. Обращается также внимание на то, что ЦАФАП не ссылается на законодательные документы правительства Москвы.